




俗---,一口吃不成胖子,一步达不到天边。做任何事都不能急于求成,但不急于求成不等于不做,讲的是一步一个脚印,踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看,如果下半年月均2.2万辆,全年可完成26.7万辆,如果下半年月均超2.5万辆,全年可完成28.5万辆,如果月均超2.7万辆,全年可挺进30万辆。这样预测,时代汽车能做到吗?要知道,2020年一季度,整个商用车市场受---影响,大幅下滑28%。2020二季度,市场才开始进入恢复期,前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样,时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍,时代汽车从3月中下旬才开始---,即使这样,当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月,时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆,而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看,天津福田---s1,在进行战略调整的近三年,时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看,时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年,同样能---连续大踏步增长。在如此的劲头之下,2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能,而且并不激进。
舒适+,---好帮手
不仅如此,---轻卡依托福田汽车在商用车领域深厚的技术沉淀、---的技术资源和生产制造的规模优势,为用户带来耳目一新的体验。全系标配六向调节减震座椅,长时间乘坐,不易疲劳;康明斯、德威等名优动力+铝壳变速箱+一体精铸后桥的黄金组合配置,提速更快更省油;23.5m3轻卡---宽货箱,装载更多;发动机b10寿命可达80万公里,机油更换里程达2万公里......总之,天津福田---s1,---轻卡不仅驾乘舒适、运输,还降低了用车成本,如此“开源节流”,可以说是城配用户---路上的好帮手。时代汽车始终坚持从“合规、真正为用户创造价值”出发,致力于为用户提供运营---的产品和服务,相信---轻卡凭借“舒适、”的实力,必将吸引越来越多的城配用户,助力他们创造更多效益。
虽然在郑夕亮眼中,天津福田---s1售价,上半年国内的轻卡行业整体趋势向好,天津福田---s1专卖店,但显而易见的是,福田时代的答卷并不是“大环境”送来的,而是自身努力争来的。“今年,我们市场上的产品资源大幅增加,新---、m系列、还有祥菱v2相继投放市场,使我们的市场占有率得到有效提高;而且近几年我们产品也大幅提升,吸引了大量用户不断回购;并且在营销模式上,我们对经销商的培训也有所加强,提升经销商能力,下沉二级网络,也促进了我们产品的推广。”郑夕亮说。时间过半,任务超过半,时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础,也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此,而是定下了更具挑战性的目标。“今年我们原定的目标是年销量26万辆,现在想要---28万辆、争取30万辆。”郑夕亮补充说。
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