




另外,福田货车---s1价格,全铝变速箱搭配升级的三锥同步器,选/换挡执行机构做了优化升级,使操控性能提升25%-30%。离合、制动、油门踏板经人机工程优化后,福田货车---s1,再增歇脚板,使---力降低10%,脚踏更省力。加之地板式油门踏板等设置,福田时代新---真正做到了降低司机的劳动强度。
总体来说,从内到外,福田时代新---驾驶室贴满、舒适、智能的标签。这样的轻卡,不只是年轻的80、90后司机喜欢,老司机看后也会发出由衷的---。
适应市场需求,轻卡的配置也跟着后面做了改变。我们以统帅和奥铃为例:驾驶室方面都是各自宽的驾驶室(其帅驾驶室宽度达到了2020mm),福田货车---s1,大梁宽度850mm,轮间距1620mm,相应的货厢宽度可达2300mm。这类轻卡产品在市场上被用户称为“重载版”轻卡,也是目前轻卡市场关注的焦点。
重载版轻卡火热的背后,其实预示着以前凭借一款车型打天下的时代已经不再有了,重载版轻卡的代表的是市场的细分,随着物流市场的细分轻卡定制化是必然趋势。
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